有了这款后排大到能躺着座的五座SUV,七座汉兰达你还会买么?

随着丰田汉兰达、大众途观L等中型SUV的推出,本田意识到自家的C-RV要想与它们竞争显然是没有优势的,所以相继推出了广汽本田冠道和东风本田UR-V这对来自同一平台的兄弟齐上阵,并且推出了性价比更高的搭载1.5T发动机和CVT变速箱的车型,下面就和小编一起来看看这款1.5T的东本UR-V。

外观设计:

UR-V的前脸采用了一体式的设计,中间的“U”形镀铬装饰条与两侧修长的车灯拉伸了视觉效果,大嘴式的前格栅冲击力十足。

UR-V的长宽高为4825mmX1942mmX1670mm,轴距都为2820mm,修长的车身侧面是它最出彩的地方,COUPE的溜背造型看起来非常紧凑动感。

UR-V两侧的侧翼子板上还有类似通风口的装饰件,镀铬加黑色钢琴漆的材质视觉效果不错。

UR-V的尾部是紧凑时尚的风格,尤其是贯穿式的尾灯设计不但拉伸了视觉效果而且还很显档次。

内饰空间:

精致、豪华是本田UR-V内饰做工最突出的两个点,确实与以往的本田相比作为新生代的UR-V的内饰品质已经有了质的提升。

前排的双区域自动空调是全系标配的配置。并且除1.5T最低配车型外,其它车型均配备了前排座椅加热,顶配车型还提供了座椅通风功能。

8英寸的多媒体系统采用触摸式操作,屏幕分辨率高,操作起来也流畅。除多媒体娱乐、蓝牙等功能外,Honda CONNECT智能互联系统还提供了车用wifi、手机互联、道路救援、等功能。

43码的鞋子可以轻轻松松放在后排中间地板上,而且还富裕出不少空间。

试驾体验:

UR-V 240Turbo版本车型搭载1.5L涡轮增压发动机,最大功率达到142kW/5600rpm,峰值扭矩243N·m/2000-5000rpm, 传动方面匹配CVT无级变速箱。

在起步阶段踩下油门,车子并不会一下子窜出去而是循序渐进的加速,同时油门踏板脚感也不是日系车以往很轻的回馈,还是有一定韧劲儿的。

深踩油门急加速时转速一下子会被拉到很高,速度也会提起来一些,不过并没有什么推背感,总体来说加速感觉轻快畅顺。

高速巡航时整体的隔音效果还不错,只是深踩油门转速超过3000转后发动机噪音比较明显。

总结:

与本田之前上市的缤智和XR-V一样,广汽本田冠道和东风本田UR-V这对亲兄弟齐上阵必然能面向更多的消费者,本田UR-V拥有更加前卫时尚的外观,内饰做工和行驶的质感已经几乎快达到豪华车的标准了,同时它还有同级别最强后排腿部空间,而且你最担心的“1.5T”尾标也早已经换成了“240Turbo”。

随着一组smart迈巴赫版假想图曝光, 朋友圈微博和各大论坛炸了锅,有一大波网友表示买得起迈巴赫就靠它了!

外观配备了来自迈巴赫S650敞篷版的22英寸轮圈和迈巴赫6概念车的进气格栅和头灯造型。

内饰更是进一且所能进行奢华陈列,并以S级的设计布局,融合Smart Fortwo的尺码和标志,还有面积硕大的多媒体触摸屏。

如此smart不论是外观还是配置设计都超前,豪车气质展现的淋漓尽致,它是你的菜吗?

有了这款后排大到能躺着座的五座SUV,七座汉兰达你还会买么?